Lego 42124 是 Control+ 系列裡的輕快版，129.99 美元的價位，也是到目前為止，系列裡價格最低的一款，就讓我們藉著 LEGO 42124 來體驗 Control+ 的動力系統吧！
Lego 42124 Off-Road
42124 Off-Road 的車身可拆解為前段的前輪懸吊、轉向機構，中段的車身、藍芽電池控制盒，以及後段的後輪懸吊、動力機構。拆解車身可讓我們更容易理解這款車型的設計。以 129.99 美元的價位，零件數 374 pcs 來算 CP 值，會覺得這盒組非常不划算，但若把藍芽控制盒及 Control+ 馬達的零售單價考慮進來，又像是買 Control+ 電控系統還「附贈樂高零件」，是個超值的組合。
類似外型的 Off-Road 在不同的樂高系列都會出現，而且出現次數也相當頻繁，但製這次附了全新的車胎，總算帶來一點新氣象，還有 2019 年更新版的差速齒輪，五月曾開箱 #42124，大家可以參考開箱文，了解這款車的構成，這裡分享的重點是介紹 Control+ 電控系統。
LEGO 42124 開箱：LEGO 42124 Off-Road Buggy Unboxing
Control+ 電控系統
LEGO Control+ 系統可視為 LEGO Power Up 系統的一部分，Control+ 搭配科技系列，可在行動裝置下載專屬的動力操控 APP，有 Android 版，也有 iOS 版。Power Up 則是取代 Power Function 的樂高新動力，也有專屬 APP，但 Power Up 的 APP 也可以和 Control+ 的 HUB 連線，讓 Control+ 的設備也可透過 Power Up 的程式介面來操控，全系列的 HUB 都可以藉藍芽和手機、平板及電腦連線，實現比 PF 系統更豐富的操控功能，未來 Power Up 動力改裝會越來越多玩家投入。
Control+ 的馬達有三款，高扭力角度馬達（Item No’s 6317490 / Design IDs 69730）不常見，官網也沒放在零售的的清單裡，目前只出現在編號 #42114 Volvo Articulated Hauler 產品中，其他兩款是常見的 L 馬達和 XL 馬達。轉向通常不需要大扭力馬達，所以使用 L 馬達就可，動力就依需要選擇 L 或 XL。
Control+ 藍芽控制盒有四個連接埠，#42124 Off-Road 只用了兩個，期待未來能有更多支援的擴充配件，及可自訂的操控介面，讓 Control+ 更好玩（2022 / 08 補充：所有 6 Pin 的配件都已經整合在 Power Up 的系統下，#42124 也可藉由 Power Up 的 App 自訂操控介面去控制）。
Off-Road 電控馬達與車身設計
#42124 Off-Road 百分之百是為電控系統量身訂做，零件數少相對的好處就是車身輕量化，這款越野車確實找不到太多累贅的零件，車身的飾板也很精簡，這也正是越野車的特色。
除了 X-treme 貼紙那塊紫色飾板和黑色車尾翼以外，都是功能及結構必須的零件。電控零件包括前、後馬達和藍芽控制電池盒也都不單負責動力，還兼顧車身結構的支撐及連結作用，才有可能讓零件數量如此精簡。
前後輪都有避震，由於避震器的固定方式並不複雜，和避震器固定方式極度複雜的 #42099 不同，換避震零件非常容易，若換上軟調的灰色避震器，可以體驗一下不同避震軟硬度的差異。
Lego 42037 的 Control+ 動力改裝
#42124 的車架讓我聯想到 2015 年的 #42037， #42037 的零件數比 #42124 多了一百多 pcs，但若扣掉 Fake Engine（假引擎）其實兩款的零件數是差不多的。Off-Road 一直是樂高的熱門車款，我認為很大一部分原因就是 Off-Road 車款少了需要零件堆砌的車身造型，可以使用比較少的零件做出更大的車架，賣相可以提升。
Lego 42037 A Model 的主題是 Formula Off-Road，以原設定的比例，很適合改裝成各式競賽用、工作用或休閒用的交通工具，輪子傳動軸的連結器是三點固定式（通常用在比較大的車架），比單靠十字軸固定的車輪更穩固，也更能再現實車的樣貌，可惜 #42124 的輪胎不是使用三點固定的安裝。曾經使用 Power Function（PF）系統改造過這台車，紀錄在前一陣子發表的文章：LEGO 42037 Motorize – PF 動力版，但 PF 系統是已經退休的產品，有機會再將 #42037 改為 Control+ 系統的動力。和 #42124 較量一下誰的 Performance 比較優。
Lego 42124 MOC
#42124 的改裝條件雖然也不錯，但若不自行補充一些零件，MOC 困難度會高一些。不管零件，以 Control+ 電控系統為主題的改裝，#42124 算是一個不錯的開始，網路已經有玩家使用這盒組開發一個簡易的電控底盤 – Clean Chassis，完全發揮 Control+ 動力零組件（馬達和藍芽控制盒）本身方整、易連結的優勢，值得試試。
Control+ 的另一個值得購入的原因是，雖然盒組會綁定專屬的 Control+ APP，一般認定也只能使用 APP 裡與盒組對應的專屬介面，目前的版本也沒有自訂操作介面的功能，但其實可以使用樂高官方的另一個 APP – Power Up，藉著程式來自訂操作介面，來替這些 Control+ 的 MOC 提供適合的操作環境。
Lego 42124 Off-Road 簡評
車身大小適當，一手輕鬆掌握，結構也非常結實，拿著這台車上山下海也不是問題，構造簡單，維護上也不傷腦筋，這一代差速輪換成密封式的設計，前幾款差速齒輪容易鬆脫的問題也算被克服。車底可直接打開電池盒，換電池也是一會兒工夫。
但以遙控車的操控性來說，樂高的轉向機構一直是我覺得最不理想的一個環節，不能精密轉向問題還不大，前輪轉向的機構常會因為積木本身的安裝角度和組合接縫讓轉向動作不是很順，感覺就是卡卡的，有時還會卡在某個角度無法回正。
再以玩遙控車的心情，#42124 的車速也只能算是勉強及格。對比同系列同價位的 #42109，車速提升不少，但速度還是普普。 但加高的底盤和避震彈簧，讓 #42124 適合的玩樂環境更寬廣。
雖然 129.99 美元這價位無法要求太多，但車輪就靠十字軸固定，還是嫌單薄，#42109 Top Gear Rally Car 沒有避震彈簧，只靠十字軸固定還可以，但 #42124 Off-Road 的主題設定搭配比較大又比較粗曠的越野胎，還是要搭配三點固定的輪軸支架比較妥當。